首页> 动态> 社保资讯 > 正文

为抢时间拼命？困在系统里的外卖骑手，白岩松给出了“答案”

2020-09-14 16:58:41

近日，一篇《外卖骑手，困在系统里》刷屏。

文章称在外卖平台与系统的算法驱动下，外卖骑手成了高危职业，与死神赛跑。“一个制造了巨大价值的行业，反成为一个社会问题的制造者。”

文章写道，在系统的评价体系之下，外卖骑手只得在被不断“吞掉”的送达时间下争分夺秒，有时甚至冒着交通事故的风险。

“外卖骑手”由此成为高危职业。

文章称，在外卖软件算法时间限制的压力下，外卖骑手身心都面临压力，甚至要冒着交通事故的风险。

基于对外卖业内人士(特别是外卖小哥)和学者的采访，文章写道，外卖小哥已经成为高危行业之一。也佐证了这一点，根据2017年上半年的，上海平均每2.5天就有1名外卖骑手伤亡。

截至发稿前，该文已经获得近10万次“在看”。

在文章评论区，网友纷纷写道“忍痛看完了”，称外卖行业的问题的确是一个巨大的隐患。一些网友甚至点名各家外卖公司，希望平台可以“对外卖员宽容一点”“人性化一点”，从根本上解决问题。

一位叫“俚语”的网友写道：“我们在享受便利的同时也在剥削骑手的安全。”

文章发布后没多久，在9日凌晨一点，外卖平台饿了么分别在其微信、微博官方账号上发表声明。

声明开篇即回应“系统是死的，人是活的”。并提出给增加“多等5分钟”功能：

虽然评论区不乏一些支持的声音，如“真好，这样我就不用每次都备注不需要赶时间的话了”等等。但仍有很多网友对这一解决方案表示不满，表示此举未从根本上解决问题，却将问题转嫁给消费者。

评论区甚至有人表示，这一举措是在“把刀递到消费者手中”，更有发出灵魂之问者：“你愿意少挣五块吗?”

获赞最多的一条评论写道：

“与其要求客户多等，不如平台优化系统，设定送达时间的时候不要那么极限，派单更加合理。”

据澎湃新闻报道，9月9日，饿了么有关负责人向澎湃新闻记者表示，官方发布新功能是自主选择的，主要考虑是想给那些不着急的用户，愿意多等待一会儿的用户一个选择权。对于这些用户给予的宽容，该平台也会给用户回馈，以示用户对骑手理解的感谢。

另外，据央视新闻报道，9月9日，央视新闻微博发起 “外卖平台设置多等5分钟功能有用吗”调查。18时43分，有75%的网友投票给 “不能，平台该优化算法，不是 '甩锅' 消费者”。但是，神奇的事情发生了，短时间内，支持平台设置 “多等5分钟功能”的人数快速增长，成了 “大多数人”的选择。

总台央视评论员白岩松在《新闻1+》中评论：“这‘神秘的力量’难道姓‘水’吗?接着白岩松表达了自己的看法，坚决反对用‘多等5分钟’解决问题，这样可能让越宽容的人越吃亏。”

白岩松称，我坚决反对加多等5分钟去解决问题，因为解决这个问题要靠的是平台和监管，不能甩锅消费者。另外从人性的角度来说，一旦说消费者很温暖选择了多等5分钟，外卖小哥就有可能送不选这一项的客户，最后出现越宽容越温暖的人越吃亏的现象，这显然是不合适的。

另外，白岩松这样谈外卖小哥为抢时间拼命：

“外卖行业反映出来的问题：第一，把外卖骑手没当成人，而是当成了机器;第二，把不理想的现实环境当成了一个理想的虚拟空间，确定了多少分钟，骑手就必须到。从某外卖平台时间要求变化就可以看出，2016年最长时限一小时，2017年变成45分钟，2018年最长时限38分钟，他能不闯红灯吗?而且相关机构这几年也把对新兴业态的监管宽容变成了纵容。”