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为抢时间拼命?困在系统里的外卖骑手,白岩松给出了“答案”

2020-09-14

    近日,一篇《外卖骑手,困在系统里》刷屏。

    文章称在外卖平台与系统的算法驱动下,外卖骑手成了高危职业,与死神赛跑。“一个制造了巨大价值的行业,反成为一个社会问题的制造者。”

    文章写道,在数据系统的评价体系之下,外卖骑手只得在被不断“吞掉”的送达时间下争分夺秒,有时甚至冒着交通事故的风险。

    “外卖骑手”由此成为高危职业。

    文章称,在外卖软件算法时间限制的压力下,外卖骑手身心都面临压力,甚至要冒着交通事故的风险。

    基于对外卖业内人士(特别是外卖小哥)和学者的采访,文章写道,外卖小哥已经成为高危行业之一。数据也佐证了这一点,根据2017年上半年的数据,上海平均每2.5天就有1名外卖骑手伤亡。


    截至发稿前,该文已经获得近10万次“在看”。

    在文章评论区,网友纷纷写道“忍痛看完了”,称外卖行业的问题的确是一个巨大的隐患。一些网友甚至点名各家外卖公司,希望平台可以“对外卖员宽容一点”“人性化一点”,从根本上解决问题。

    一位叫“俚语”的网友写道:“我们在享受便利的同时也在剥削骑手的安全。”


    文章发布后没多久,在9日凌晨一点,外卖平台饿了么分别在其微信、微博官方账号上发表声明。

    声明开篇即回应“系统是死的,人是活的”。并提出给增加“多等5分钟”功能:


    虽然评论区不乏一些支持的声音,如“真好,这样我就不用每次都备注不需要赶时间的话了”等等。但仍有很多网友对这一解决方案表示不满,表示此举未从根本上解决问题,却将问题转嫁给消费者。

    评论区甚至有人表示,这一举措是在“把刀递到消费者手中”,更有发出灵魂之问者:“你愿意少挣五块吗?”

    获赞最多的一条评论写道:

    “与其要求客户多等,不如平台优化系统,设定送达时间的时候不要那么极限,派单更加合理。”


    据澎湃新闻报道,9月9日,饿了么有关负责人向澎湃新闻记者表示,官方发布新功能是自主选择的,主要考虑是想给那些不着急的用户,愿意多等待一会儿的用户一个选择权。对于这些用户给予的宽容,该平台也会给用户回馈,以示用户对骑手理解的感谢。

    另外,据央视新闻报道,9月9日,央视新闻微博发起 “外卖平台设置多等5分钟功能有用吗”调查。18时43分,有75%的网友投票给 “不能,平台该优化算法,不是 '甩锅' 消费者”。但是,神奇的事情发生了,短时间内,支持平台设置 “多等5分钟功能”的人数快速增长,成了 “大多数人”的选择。


    总台央视评论员白岩松在《新闻1+》中评论:“这‘神秘的力量’难道姓‘水’吗?接着白岩松表达了自己的看法,坚决反对用‘多等5分钟’解决问题,这样可能让越宽容的人越吃亏。”

    白岩松称,我坚决反对加多等5分钟去解决问题,因为解决这个问题要靠的是平台和监管,不能甩锅消费者。另外从人性的角度来说,一旦说消费者很温暖选择了多等5分钟,外卖小哥就有可能送不选这一项的客户,最后出现越宽容越温暖的人越吃亏的现象,这显然是不合适的。

    另外,白岩松这样谈外卖小哥为抢时间拼命:

    “外卖行业反映出来的问题:第一,把外卖骑手没当成人,而是当成了机器;第二,把不理想的现实环境当成了一个理想的虚拟空间,确定了多少分钟,骑手就必须到。从某外卖平台时间要求变化就可以看出,2016年最长时限一小时,2017年变成45分钟,2018年最长时限38分钟,他能不闯红灯吗?而且相关机构这几年也把对新兴业态的监管宽容变成了纵容。”


    那么屏幕前的小伙伴们,对于外卖员送餐抢时间以及平台的对应解决办法,又是怎么看的呢?

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